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足元に装着するホイールもハードカーゴ製を採用
アルミホイールもハードカーゴ製を採用。JWL-T規格の信頼性も担保したほか、タイヤもGEOLANDARの軽トラ用を装着。どちらも市販化予定とのこと。車両はデフロックができる高低速切り替え式の本格４WDであり、ドライブセレクトモードも装備。5速MTに加えて、CVTよりも悪路に強いと言われているトルコン式のステップATが用意されているので、実力は定評あるもの。走りへの妥協は見られない。
軽トラックを仕事だけに使うなんてもったいない。“仕事から遊びまでを全力で！”を実現するのがSUZUKIの「ワーク＆プレイ・プロ」の真骨頂であり、ハードカーゴファンは必見の遊び心溢れる軽トラカスタムから目が離せませんね。
