アウトドア派にとってスズキ・ジムニーはいつの時代も頼れる相棒です。軽自動車の「ジムニー」、普通車の「ジムニーシエラ」、そして5ドアの「ジムニーノマド」と、個性の異なる3兄弟が今年そろい踏み。フィールド遊びの選択肢はかつてないほど広がっています。

その3兄弟の走りを足元から支えるのがタイヤです。「ヨンクに乗っている方はキャンプなどのアウトドアも楽しむ方が多い。クルマで自然豊かな場所へ行くにあたり、タイヤの性能は無視できません」とダンロップの担当者は話します。舗装路を離れて自然の奥へ分け入るほど、走りを左右するのはクルマの性能はもちろん、タイヤの性能は重要になってきます。

新春に開催された「大阪オートメッセ2026」では老舗タイヤメーカーのダンロップ、姉妹誌でジムニー専門誌である「ジムニースタイル」、そしてソトラバによるコラボレーションブースが登場。ヨンクカスタム界で名高いパーツメーカーやプロショップの協力のもと、旬のカスタムをまとった実車を披露。今回はそんなアウトドアと相性抜群の現行ジムニー3兄弟と、その車両に装着されたたタイヤをチェックしていきます。

泥に強いMT2を履いたアピオの軽ジムニー

オリジナルパーツも数多くリリースする東の老舗ジムニーショップ、アピオが手がけたコンプリートカー。シャープでスクエアなデザインがジムニーにピッタリなタクティカルフロント＆リアバンパー、オフロードの走行性能に磨きをかけつつ力強い40mmリフトアップを実現する6440Tiサスペンションキット、二輪界の名門ヨシムラとコラボしたチタンサイクロンマフラーなど、自社のパーツでトータルコーデ。

ホイールはスポーティなツインスポークデザインで魅せるアピオのワイルドボアZ。そこへ合わせたタイヤはグラントレックのマッドテレーンモデルであるM/T2を装着。トラクション性能を向上させたワイドブロックや横方向への排泥性を高めるラッパ状の横溝形状を採用するなど、オフロードの走破性を追求したロングセラーモデル。接地面積を大きくして高速走行時の操縦安定性を向上させ、マッドテレーン特有のロードノイズを抑えるなど、オンロードでの機能性も意識しています。ショート化されたバンパーからよく見える武骨なトレッドパターンは、ハードなオフロードカスタムとの親和性も高いです。

タイヤ：ダンロップ グラントレックMT2（F/R195R16C）
ホイール：アピオ ワイルドボアZ（F/R5.5J×16in inset20）

GORDON MILLERが仕立てたシエラの一台

GORDON MILLER（GM）が手がけたジムニーシエラは、各社のカスタマイズパーツでエクステリアをオシャレにコーディネート。フロントバンパーはオーバーライダー風の造形を取り入れたジムケンタック。グリルも同社のSSグリルをチョイスしてフロントマスクを引き締めています。

リアバンパーはシックスセンスのショートタイプを選び、フロントバンパーとの統一感を考慮。アピオのスチール製リアラダーを装着して、ルーフラックへのアクセスをスムーズに。足まわりはジムケンタックのサスペンションキットに交換して、1インチリフトアップ。ホイールは本格オフロードスタイルを彷彿とさせるディスクデザインが特徴のAir/Gヴァルカン。タイヤはダンロップのグラントレックR/T01を組み合わせています。

好みに応じて2タイプのビジュアルから選べるデュアルサイドウォールデザインから、今回はホワイトレターをチョイス。ホワイトレターの場合、文字の存在感を強調するためサイドウォールのデザインはあえてゴツさを抑えてシンプルにしたのがこだわり。もちろん裏表を組み替えるだけで武骨なブラックレターに早変わり。飽きずに長く楽しめます。

タイヤ：ダンロップ グラントレックR/T01（F/R225／70R16）
ホイール：Air/G ヴァルカン ゴーストエディション（F/R6.0J×16in inset0）

ブラッドレーVで決めるノマドの本格オフ顔

老舗オフロードパーツメーカー、4×4エンジニアリングサービスのジムニーノマド。エクステリアは足を掛けやすいパイプ径をチョイスしたリアラダー、チタニウムライセンスプレートボルトキットなど、5ドアロングボディのノマドが持つ迫力のスタイリングを崩さない程度にアレンジ。内装は泥や砂の散乱を抑え、汚れたら水洗いが可能な3Dフロアマットを装着して、車内をクリーンに保ちます。

足まわりは長きに渡りヨンクと向き合ってきた4×4エンジニアリングサービスのノウハウが詰まった「カントリーサスペンションキット」を導入。オフロードやストリートでの乗り心地を重視しながら、リフトアップにより力強いスタイリングへと導いてくれます。ホイールも同社のロングセラーモデルとなるたくましい5本スポーク、ブラッドレーVをセレクト。

タイヤはダンロップの「グラントレックR/T 01」を装着。オフロードはもちろん、安定した接地感や新配合のトレッドコンパウンド採用による耐摩耗性の強化など、オンロードの性能にも磨きをかけています。ビジュアルも片面にホワイトレターを採用するなど、視覚的な満足度も高いモデルです。

タイヤ：ダンロップ グラントレックR/T01（F/R225／70R16）
ホイール：4×4エンジニアリングサービス ブラッドレーV（F/R5.5J×16in inset0）

軽自動車の「ジムニー」、登録車の「ジムニーシエラ」、5ドアの「ジムニーノマド」。同じ顔立ちでも、ボディサイズも遊び方も異なる3兄弟ですが、足元を担うグラントレックはそれぞれの個性に寄り添う懐の深さを見せてくれました。マッドからラギッドまで、フィールドでの使い方に合わせて選べるのが、グラントレックの強みです。

クルマで自然の奥へ向かうほど、走りを左右するのは足元です。3兄弟それぞれにベストなグラントレックを見つけて、相棒との時間をもっと自由に広げてみてはいかがでしょうか。

【詳しくはこちら】
◆スズキ・ジムニー公式特設サイト
（ジムニー）https://www.suzuki.co.jp/car/jimny/
（シエラ）https://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/
（ノマド）https://www.suzuki.co.jp/car/jimny_nomade/
◆ダンロップ・グラントレック公式サイト
https://tyre.dunlop.co.jp/special/grandtrek