軽キャンピングカーに「大人2名」は辛い？達人コンビが車中泊で走行＆居住性を徹底検証

キャンピングカーは1000万円を超えるものも珍しくない中、注目を集めているのが軽自動車ベースの「軽キャンピングカー」。手頃な価格は魅力ですが、「広さ」や「走行性能」に不安を感じる方も多いはず。さらに、ベース車両が軽バンタイプ（バンコン）なのか、それとも軽トラックタイプ（キャブコン）なのかでも居住性を含め、さまざまな部分で違いが出ます。

そこで今回は、DIYでキャンピングカーを制作するほどの達人YouTuber『たつおと海子 Tatsuo&Umiko』チャンネルの動画から、「約478万円のフル装備軽キャンで行く西伊豆旅」をピックアップ。広々とした居住空間という「意外な快適さ」と、高速道路等での走行性能における「注意すべき限界」など、実際に1泊2日を過ごしたからこそ分かった軽キャブコンのメリットとデメリットを深掘りします。

高速道路で全高2.8メートル軽キャブコンの限界を知る

今回乗車するのは、SUNDAY RVが制作した軽トラックベース・キャンピングカー「SUNDAY COMPACT」。荷台に居住用シェルを搭載した「軽キャブコン」タイプです。自作のバンコンで旅するたつおさんと海子さんも、軽キャブコンに乗って出かけるのは今回が初めて。過去に軽自動車のエブリイ、普通車のボンゴ、キャラバンを経験している達人の目線で、走行性能や居住性、室内の使い勝手などリアルな実力を検証します。

ベース車両はスズキの軽トラック「キャリイKX（AT・4WD・ノンターボ）」。走行テストでは加速がやや緩やかで、高速道路ではアクセルをベタ踏みしても時速80キロ前後が限界でした。全高が2.8メートルもあるため、大型トレーラーが脇を通り抜けるとハンドルを取られやすいなど、安定性には慣れが必要な一面も見えました。

一方で長距離移動への配慮も。軽トラック特有の「直角シート」はリクライニング可能なオリジナルシートに変更されており、長時間の運転でも疲れにくい工夫が施されています。

SUNDAY RVの「SUNDAY COMPACT」は、フロントシートがリクライニング可能なものに取り替えられている

意外なほど使いやすいキッチンと実用的なバンクベッド

車中泊キャンプの目的地、静岡県沼津市戸田にある御浜岬に到着。車内が少し暑く感じたため、吸排気の切り替えが可能な換気扇を回すと、窓から心地良い風が吹き抜けていきました。

車内にはシンクも完備。ウォーターポンプで給水でき、蓋を閉めれば調理台としても活用できます。キッチンまわりにはコンセントが多く、使い勝手は良好。炊飯器も問題なく稼働し、調理担当の海子さんからは「調理するのに何の苦もない」と太鼓判が押されました。車内には、夏場のエアコン使用にも耐えうる大容量400Ahのサブバッテリーも搭載されています。