傘をさしていても、車に乗り込むほんの一瞬で服やシート、手が濡れてしまう。雨の日にそんな経験をしたことがある人は少なくないはずです。「傘を使っているのに、なぜか最後に濡れる」。この小さなストレスに向き合ってきたのが、車の乗り降りで濡れにくい逆折り傘「NURASAN」シリーズです。

そのシリーズから、雨の日も日差しの強い日も一本でこなす晴雨兼用の新作『NURASAN-J27Wss』が、応援購入サイトMakuakeで先行販売を開始しました。逆折り構造と晴雨兼用の利便性はそのままに、今回加わったのは形状記憶生地と指掛けリングという2つの進化。従来の弱点だった「たたみにくさ」にどう答えたのか、その中身を見ていきます。

車の乗り降りで濡れにくくする逆折り構造の狙い

そもそもNURASANとは、車の乗り降りのときに濡れにくいことを狙って作られた逆折り傘のシリーズです。一般的な傘は、閉じると雨に濡れた面が外側にきます。そのため車に乗り込む際、濡れた生地が服やシート、車内に触れてしまいがち。逆折り傘はたたむと濡れた面が内側に隠れる構造で、乗り降りのときに周囲を濡らしにくいという発想です。「傘を使っているのに最後に濡れる」という問題への回答が、シリーズ共通の軸になっています。

シリーズはこれまでに累計売上3億円を突破したとメーカーは発表しています。なかでも過去の晴雨兼用モデルは、Makuakeで3000万円を集めた実績のあるタイプ。今回の『NURASAN-J27Wss』はその晴雨兼用タイプの後継作にあたります。公開初日には応援購入総額448万円、サポーター469名を集めました（メーカー発表・6月10日8時時点）。
逆折りで濡れにくいという核はそのままに、本作は使い勝手をどう磨いたのか。次の改良ポイントで具体的に見ていきます。

晴雨兼用モデルの弱点をつぶしたふたつの使い勝手の進歩

前作から今回で具体的に何が変わったのか。ポイントはふたつあります。ひとつ目は形状記憶生地の採用。これまでの晴雨兼用モデルは生地が通常より厚くたたみにくい弱点がありましたが、本作は晴雨兼用生地への形状記憶加工を実現。折り目に沿ってまとまりやすく、たたみにくさへの直接的な回答といえます。

ふたつ目は指掛けリングです。傘の柄部分にリングを備え、握力への負担を軽くする狙いがあります。ただしこれは握る動作をそのまま代替するものではなく、あくまで持ち方の補助という位置づけ。長時間傘をさし続ける場面で効果を発揮するタイプの改良と捉えるのが実態に近いでしょう。

たたみにくさ・握りづらさという、逆折り傘が抱えがちな弱点に、それぞれ具体的な答えを用意した格好です。実際の応援購入者からも、使い勝手に触れるコメントがMakuake上に寄せられています。

装備の実力と購入前に押さえたい向き不向き

スペック面も押さえておきます。展開時の直径は120cmの超広ワイドで、一般的な傘より大きめの日陰・雨除け範囲を確保。開閉はボタン一つで行える自動開閉式です。骨組みには風を受け流すダブルレイヤー構造を採用しており、突風による骨の破損を抑える設計になっています。また持ち運び用として専用のマイクロファイバーカバーも付属。

こうした仕様を踏まえると、向いているのはどんな人でしょうか。車での送迎や移動が多く、乗り降りのたびに濡れるストレスを減らしたい人。大きめの傘を好みつつ、たたみにくさに悩んでいた人。夏場は日傘で雨の日は雨傘と、複数本を使い分けるのが面倒だった人には特に相性がよさそうです。

今回はMakuakeでの先行販売という形態のため、購入してすぐ手元に届くわけではなく、実施期間内での応援購入という前提を踏まえておく必要はあります。また指掛けリングはあくまで持ち方の補助であり、握る動作そのものが不要になるわけではない点も、期待値としては押さえておきたいところです。

車に乗り込むほんの一瞬で濡れてしまう。その小さなストレスに、逆折り構造・形状記憶生地・指掛けリングという答えを重ねたのが晴雨兼用モデルの『NURASAN-J27Wss』です。天候を選ばず一本で通せる傘を探している人にとって、選択肢の一つになりそうな新作といえるでしょう。

【詳しくはこちら】
◆NURASAN-J27Wss
重さ：495g
長さ（展開時）：74cm
長さ（収納時）：35cm
直径：120cm
親骨数：7本
カラー：ブラック、アイボリー
一般販売価格：1万3400円(税込)
実施期間：2026年6月9日〜9月11日
https://www.makuake.com/project/nurasan-j27wss/（販売URL）
https://store.nigonline.com（合同会社NIGオフィシャル）